Liquides en avion, stop au limite des 100 ml dans le bagage à main. Dans quels aéroports est-ce déjà une réalité

Parmi les règles les plus exaspérantes pour ceux qui voyagent souvent en avion, il y a sans aucun doute celle des 100 ml de liquides autorisés à bord.

Cependant, cette limite agaçante pourrait bientôt être révolue dans une grande partie de l'Europe, grâce aux nouveaux scanners 3D et à la nouvelle technologie à rayons X capable de détecter les explosifs.

Faire les valises sera bientôt beaucoup moins stressant, tout comme l'ensemble des procédures à l'aéroport, car il se pourrait que bientôt, il ne soit plus nécessaire de respecter la limite de 100 ml de liquides pour voyager avec un bagage à main.

La nouvelle limite pour les contenants de liquides pourrait atteindre jusqu'à deux litres.

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Cela signifie qu'en plus de l'eau, il sera possible d'emporter des produits de beauté et des soins capillaires de grande taille dans le bagage à main sans avoir à trouver des produits en mini format plus coûteux.

Les réglementations actuelles permettent que les liquides transportés dans le bagage à main soient contenus uniquement dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, transportés dans un sac en plastique transparent refermable mesurant jusqu'à 20 cm x 20 cm.

Les restrictions ont été mises en place pour la première fois en 2006, suite à la découverte d'un plan criminel de transport d'explosifs à bord d'un vol transatlantique camouflés en boissons non alcoolisées.

Il est prévu que ces restrictions soient abolies grâce aux scanners de tomographie par ordinateur (CT) semblables à ceux utilisés dans le domaine médical, qui créent une image 3D du contenu des bagages.

Les passagers pourront également laisser dans leurs sacs des appareils électroniques de grande taille tels que des ordinateurs portables et des tablettes.

Dans le cadre des efforts de certains gouvernements, à commencer par celui du Royaume-Uni, pour simplifier les processus de sécurité, la nouvelle technologie sera progressivement installée dans les aéroports, permettant des temps d'attente réduits, une meilleure expérience pour les passagers et de meilleures capacités de détection des menaces potentielles.

Les images peuvent être tournées à 360 degrés et agrandies, permettant une analyse approfondie comparable à "déballer numériquement le sac".

C'est une amélioration par rapport à l'imagerie 2D actuellement utilisée dans la plupart des aéroports.

Cependant, il est important de noter que les voyageurs devraient toujours vérifier les exigences de sécurité à tout moment de leur voyage.

Bien que l'aéroport de départ puisse accepter des liquides dans des contenants de capacité supérieure à 100 ml, l'aéroport par lequel ils font le transfert ou le retour pourrait ne pas le faire.

La suppression de la règle des liquides de 100 ml ne rendra pas le vol moins sûr. Au contraire, selon le Département des Transports du Royaume-Uni, les nouveaux scanners amélioreront la sécurité.

Cela est dû au fait qu'ils fournissent des images plus détaillées sur ce que les passagers transportent, facilitant ainsi la détection des menaces potentielles et des objets interdits.

Cela simplifiera également l'expérience aéroportuaire, réduisant les temps de contrôle de sécurité et rendant le voyage plus pratique pour les passagers.

Un avantage supplémentaire est la réduction des déchets plastiques, car les passagers abandonneront l'utilisation de dizaines de flacons de toilette jetables au profit de contenants plus grands.

La nouvelle technologie pourrait également permettre aux passagers d'économiser de l'argent, car ils pourront emporter de l'eau et d'autres boissons de l'extérieur, au lieu de dépendre des magasins coûteux dans les aéroports.

Selon le site de l'ENAC, dans certains aéroports, il est possible de transporter dans le bagage à main des liquides supérieurs à 100 ml.

Actuellement, en Italie, les aéroports de Milan Linate, le T1 de Milan Malpensa, le T1 de Rome Fiumicino et Turin (un appareil) sont dotés de cette technologie.

Après des essais dans plusieurs grands aéroports, les nouveaux scanners ont été lancés pour la première fois à Shannon, en Irlande occidentale, et aucun incident n'a été signalé en plus d'un an depuis leur lancement.

En avril 2023, l'aéroport de London City (LCY) a suivi son exemple, devenant le premier aéroport de la capitale à mettre en œuvre la technologie.

L'aéroport de Londres Heathrow (LHR) dispose déjà de plusieurs voies opérationnelles, mais il est prévu que l'ensemble des 146 voies de sécurité de ses quatre terminaux ne soit mis à jour avec le nouvel équipement qu'à l'année prochaine.

Un porte-parole de Londres Gatwick (LGW) a confirmé que l'aéroport fera "des progrès significatifs" dans l'installation des scanners dans les deux terminaux d'ici juin, le système complet étant en ligne dans les trois premiers mois de 2025.

Le gouvernement du Royaume-Uni a fixé une date limite à juin 2024 pour mettre en œuvre la nouvelle technologie de sécurité, bien que certains aéroports aient déclaré que début 2025 soit plus réaliste.

Certains aéroports européens ont déjà installé les nouveaux scanners CT. Ils sont en service à l'aéroport international de Teesside dans le comté de Durham au Royaume-Uni ; à Schiphol à Amsterdam.

En Espagne, les nouvelles règles de sécurité aéroportuaire sont entrées en vigueur depuis février 2024, mais de nombreux aéroports doivent encore installer les scanners mis à jour pour les bagages à main. Leur mise en œuvre est prévue de manière progressive dans les mois et années à venir.

L'aéroport El Prat de Barcelone devrait commencer à mettre en œuvre le nouveau système dans l'été 2024. L'aéroport de Palma de Majorque devrait suivre d'ici la fin de l'année, puis passer aux changements à Malaga Costa del Sol en 2025.

L'aéroport de Paris-Orly teste la technologie dans son Terminal 3 depuis octobre, et cela se poursuivra jusqu'à la même période en 2024.

L'aéroport de Genève a également commencé à tester la nouvelle technologie, mais aucune mise en œuvre permanente n'a encore été annoncée.

Alors que les États-Unis n'ont pas encore annoncé de plans pour éliminer la règle des liquides, malgré des investissements dans la technologie la plus récente pour les scanners, plusieurs pays européens ont déjà commencé à introduire de nouveaux scanners 3D dans leurs aéroports et se sont engagés à éliminer progressivement la règle des liquides lorsque leur utilisation sera plus répandue.

Certains aéroports américains comme Hartsfield-Jackson d'Atlanta, Chicago O'Hare et LaGuardia de New York ont commencé à utiliser la nouvelle technologie.

Cependant, la TSA affirme qu'il faudra de nombreuses années pour mettre en œuvre la technologie dans l'ensemble du système aux États-Unis, ce qui signifie que la règle des 100 ml (connue là-bas sous le nom de 3-1-1) restera en vigueur pour garantir la sécurité des transports.

L'aéroport international Hamad du Qatar à Doha a également renforcé sa sécurité avec les nouveaux scanners.