Trenino Rosso del Bernina, de Tirano a St. Moritz

Hay una manera de recuperar el placer de un viaje lento y panorámico a través de paisajes naturales y pueblos alpinos: el Trenino Rosso del Bernina.

Tomar asiento en uno de sus inconfundibles vagones rojos significa dejarse llevar en un trayecto entre Italia y Suiza para descubrir algunos de los lugares más bellos de los Alpes, como los viñedos de la Valtellina, las impresionantes localidades de montaña de Tirano, Campocologno y Campascio, y los increíbles glaciares de Bernina y Morteratsch.

Conocido también como el tren más bonito del mundo o el tren más alto de Europa, el Trenino Rosso del Bernina es una obra maestra de la ingeniería ferroviaria, un testimonio histórico que cuenta con un siglo de vida y un espectáculo itinerante en un entorno montañoso que se despliega en perfecta armonía a lo largo de una línea ferroviaria que ha sido incluida en la lista de Patrimonios Mundiales de la Unesco.

Construida entre 1906 y 1910 con soluciones técnicas innovadoras para la época, esta línea ferroviaria se encuentra entre las más empinadas del mundo, con tramos que alcanzan pendientes de hasta 70 por mil y un desnivel de más de 1800 metros.

La estación de salida se encuentra en Tirano, a 429 metros de altitud, mientras que la estación de llegada es en St. Moritz, a 1756 metros, donde el tren llega tras haber superado el punto más alto del Paso del Bernina, a 2253 metros.

61 kilómetros, 55 túneles, 196 viaductos, 21 paradas previstas entre Suiza e Italia, hacen del viaje a través de los Alpes una experiencia emocionante y panorámica, una ascensión llena de encanto en el techo de Europa, entre cimas inmaculadas y paisajes impresionantes desde las laderas del lado de la Valtellina, a los bosques de majestuosas coníferas de Valposchiavo hasta los altos pastos del Paso Bernina y los lagos alpinos, cascadas entre las rocas, glaciares y pastos.

La estación de partida del Trenino Rosso está en el municipio de Tirano, en la provincia de Sondrio, una antigua ciudad histórica, punto de partida ideal para muchas excursiones tanto en Valtellina como en los valles suizos cercanos, desde donde se desarrolla un trayecto lleno de emociones fuertes; solo hay que acomodarse en uno de los cómodos asientos de sus vagones rojos y esperar a que el conductor pite para partir puntuales hacia un viaje único.

Cuando el jefe de estación pita, el tren deja la estación de Tirano y encuentra de inmediato una de las iglesias más bellas de Lombardía: la Basílica de la Madonna di Tirano, luego atraviesa el Valle de Poschiavo, donde alcanza uno de los puntos más pintorescos de la ruta, el maravilloso viaducto helicoidal de Brusio, un claro ejemplo de ingeniería pensado para superar el desnivel.

Posteriormente, el Trenino hace paradas en las estaciones de Miralago y Le Prese, donde los pasajeros pueden bajar para visitar las respectivas localidades e iniciar un paseo de aproximadamente una hora alrededor del lago de Poschiavo, a 962 metros de altitud.

Después de pocos kilómetros, se puede visitar el antiguo pueblo de Poschiavo con un centro histórico completamente peatonal que alberga museos, palacios históricos, un bonito mercado tradicional, y desde donde parten una serie de rutas para excursiones, como la panorámica del pasto de San Romerio.

Desde aquí, el tren realiza un giro de 180 grados para superar las pendientes de la montaña con un particular recorrido en espiral que lo lleva al tramo espectacular que bordea el laguito Palù, el pasto de Cavaglia, donde es posible visitar el Jardín de los Glaciares a través de un sendero señalizado y panorámico sobre Valposchiavo, con las impresionantes marmitas de gigantes, antiguos pozos naturales, hasta llegar a la estación de AlpGrüm, considerada por muchos como la parada más bonita del viaje, con su mirador panorámico a 2.091 m con vistas sobre Valposchiavo y el glaciar de Palù, ideal para excursiones y fotos impresionantes.

La siguiente parada es en Ospizio Bernina, el punto más alto de todo el itinerario, con una estación que alberga un restaurante-hotel histórico con vistas al Lago Blanco y al glaciar de Morteratsch, donde se encuentra una estación incrustada en el majestuoso panorama del grupo de Bernina, donde quienes lo deseen pueden emprender aventureras excursiones entre los glaciares o alrededor de los lagos alpinos.

Desde aquí, el Trenino Rosso inicia su descenso hacia el paisajístico y encantador St. Moritz a 1.775 m, pasando por las localidades de Bernina Lagalb y Diavolezza, muy apreciadas por los esquiadores, y por Pontresina, un pueblo alpino desde donde se puede explorar la hermosa Val Roseg.

La elegante, glamurosa, internacional y conocida St. Moritz aún no es el final del trayecto del Trenino, que continúa su viaje hacia Thusis a lo largo de la línea del Albula, enfrentando desiguales desniveles y espectaculares túneles helicoidales.

El Trenino Rosso del Bernina está siempre en marcha, con un apretado horario todos los días del año. Las distintas estaciones otorgan al viaje sensaciones y matices diferentes, pero igualmente fascinantes e inolvidables.

El invierno regala una vista extraordinaria con el tren cruzando paisajes alpinos blancos y completamente nevados, el otoño es ideal para sumergirse en la paleta de colores vivos del foliage, la luz de la primavera resalta las flores y los colores de la naturaleza que estallan entre los bosques, mientras que en verano se puede vivir la experiencia única de viajar en los especiales vagones abiertos cabrio del trenino que permiten apreciar el paisaje circundante con una vista de 360° y respirar a fondo el aire limpio de los Alpes.

El Trenino Rosso del Bernina y el Bernina Express forman parte de los trenes de línea de la Ferrovia Retica.

Para el viaje entre Tirano y S. Moritz se puede elegir entre dos tipos diferentes de trenes: el Bernina Express con ventanales en cúpula que permiten una amplia vista del paisaje circundante y el tren regional que se detiene en todas las estaciones del trayecto donde se puede bajar y subir a gusto durante el recorrido y tomar el siguiente tren.

Durante los meses de verano, en la parte trasera de algunos trenes regionales, se añaden unos particulares vagones descubiertos de color amarillo, con bancos de madera orientables según la dirección del tren y con capacidad para 12 o 36 personas.

A diferencia de los vagones tradicionales más cómodos, aquí no hay iluminación ni sistema de audio, no hay botones para solicitar paradas, y, por supuesto, se está más expuesto a las condiciones climáticas, especialmente cuando el tren alcanza altitudes superiores a los 2000 metros.

Lo que se pierde en comodidad se recupera en atmósfera, con un viaje de otros tiempos cargado de encanto y sensaciones totalmente inmersos en el espectáculo natural de postal de los Alpes Suizos que se pueden admirar a lo largo del camino junto a glaciares, gargantas y precipicios, puentes cubiertos y túneles excavados en la montaña.

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